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中國時報【黃意涵、陳燕珩、池雅蓉╱台北報導】
北市府建置自行車道,其中復興南北路施工時引發不小民怨,台北市長柯文哲昨坦言,復興南北路施工時,的確造成行車速率下降,不過完工後已恢復。柯報告時也承認,過去1年的交通政策稍嫌混亂,已進行樹林支票借款 >屏東銀行小額信貸 >(快速借錢)花蓮哪裡可以借錢 檢討個人信貸利率試算 。
接二連三的交通政策,被視為是房屋貸款哪一家利率較低 拉低柯文哲民調的關鍵因素,柯昨天報告時,承認過去1年的交通政策稍嫌混亂,檢討後已定出「綠能、共享、E化」的戰略,他充滿信心地說,交通問題可以逐一解決!
過去復興南北路自行車道施工時,引發民怨,柯文哲坦言,施工時的確造成行車速率下降,不過完工後已恢復施工前行車速度水準。他台南代書借款 房屋轉貸 嘉義周轉 >問銀行借錢 桃園支票貼現 也忍不住抱怨,大家誤會了,三橫三縱自行車道中僅復興南北路及松江路施工,其他都沒有挖馬路或新增工程。中小型企業貸款 台中機車借款東興
柯文哲解釋,三橫三縱自行車道中,南京東西路與信義路都是隨捷運通車而一併拓寬人行道處理,不是新挖馬路;支票貼現利息 仁愛路與中山北路則是在既有人行道畫設,也沒有新增工程,唯一施工的只有復興南北路及松江路。
市議員高嘉瑜則是把所有市府局處首長叫上台,詢問天天搭乘大眾運輸工具或騎乘自行車上下班的有幾人?結果發現不超過5人。她建議,市府應以身作則,至少每周有1天搭乘大眾運輸工具或騎乘自行車上下班。柯文哲說,這是很好的建議,且他試過,省很多錢。
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